鋼便捷因為過載的車軸、軸、曲軸的會影響。還得到可變性彎折和扭折載荷系數、齒圈等的干擾。
軟熱處理后,鋼變好需加工(在不斷提高剪截性)并造成機器車削實行的調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里邊兒 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 更大 0.40 | 最明顯 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑不低于d≤16mm產品的的機械廠機械性能 | |||||||
個人財產 | 定 | 單園 | 熱凈化處理后 | ||||
終極拉伸剛度剛度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈從扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 有一個。 | % | ≥ 10 | ||||
削減面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
挑戰能量場 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫受力對機器性能參數的影向 | |||||||
孔徑d,mm 扁鋼高度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一些,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
藝除理藝 | 或許的APP | 高溫,℃ | ||
熱而成 | 段造 | + | (1050 - 850) | |
翻轉 | + | (1180 - 850) | ||
的治療 | 熱凈化處理 | 表面淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降水量強化 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
光老化 | —— | —— | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
熱電化學治理 | 滲碳 | —— | —— | |
某些 | —— | —— |
國外規則化團體 | 歐州聯盟網站 | 海外 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
小編 | 當地 | 我國的 | |||
~ 4140 每小時 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |